Uusimmat

SAS alkaa lisätä reittejä – Helsinki ja Turku takaisin reittiverkostoon

Scandinavian Airlines aloittaa uudelleen lennot Helsinkiin ja Turkuun 8. kesäkuuta.

Ensimmäisenä Scandinavian Airlines palauttaa Skandinavian välisiä lentoyhteyksiä sekä kotimaan lentoja. Tukholman Arlandasta alkavat ensimmäisenä lennot neljään Ruotsin sisäiseen kohteeseen: Malmö, Ängelholm, Kalmar ja Skellefteå.

Norjassa SAS on lentänyt kotimaan lentoja, ja aloittaa lennot Bergenistä ja Stavangerista Kööpenhaminaan sekä Stavangerista Aberdeen.

Yhtiö arvioi lisäävänsä kesäkuussa kapasiteettia niin, että liikenteessä olevien koneiden määrä lisääntyy 15:sta 30:een.

Ensimmäiset kaukoreitit yhtiö aloittaa 10. kesäkuuta, jolloin alkavat lennot Kööpenhaminasta New Yorkiin ja Chicagoon.

Uusia reittejä Välimeren alueelle

Kesäkauden perinteisesti suositut Välimeren lomakohteet näkyvät Scandinavian Airlinesin reittitarjonnassa kesällä.

Kesäkuun lopussa alkavat Tukholmasta lennot Palmaan Espanjassa, Nizzaan Ranskassa sekä Ateenaan ja Thessalonikiin Kreikassa.

Kööpenhaminasta avautuu uusia reittejä Saksaan, Belgiaan, Islantiin, Färsaarille, Liettuaan, Espanjaan, Ranskaan, Kreikkaan ja Kroatiaan.

SAS:n kesäkuussa alkavat reitit Kööpenhaminasta ja Tukholmasta

Uudet reitit 15. kesäkuuta Uudet reitit 20. kesäkuuta
CPH-Bryssel (ma-pe, su)
CPH-Düsseldorf (ma-pe, su)
CPH-Färsaaret (tiistai, torstai, sunnuntai)
CPH-Milano (ma, ke, pe, su)
CPH-München (ma-pe, su)
CPH-Palanga (ma, ke, pe, su)
CPH-Reykjavik (ma, ke, pe, su)
CPH-Stuttgart (ti,to,su)
CPH-Trondheim (ma, ke, pe)
CPH-Vilna (ma-pe, su)
ARN-Ateena 06.06 alkaen (la)
ARN-Palma de Mallorca 18. 06 alkaen (su)
ARN- Östersund (ma-pe, su)
ARN- Visby – 18. 06 alkaen (ma-pe, su)
CPH-Ateena (ma,la)
CPH-Frankfurt (ma-pe, su)
CPH-Málaga (la)
CPH-Nizza (la)
CPH-Split (ke,la)
CPH-Gdansk – alkaen 21/6 (ma-pe, su)
OSL-Split (la)
ARN-Nizza (la)
ARN-Thessaloniki (la)

SAS harkitsee Boeing-koneista luopumista

Koronapandemia vauhditaa SAS:n suunnitelmia siirtyä yksinomaan Airbus-koneilla lentäväksi yhtiöksi. Tämä tarkoittaisi Boeing -kalustosta luopumista suunniteltua aiemmin.

Tämä pienentäisi yhtiön laivaston kokoa vastaamaan paremmin koronapandemian jälkeistä tarvetta. Samalla se toisi SAS:lle tuntuvia säästöjä ja helpottaisi miehistön käyttöä.